Spleisinnsamlingen til Leidalbilen som Hege Tverberg satte igang etter at Solfestkomitéen gikk ut i vinter med å gi 10.000 til Leidalbilens Venner for at Leidalbilen skulle få overhalt motoren med oppfordringen om at andre også skulle bidra er over.
Det kom inn 32.250 kroner på Spleisen, og etter at Sparebank1 har trukket fra sin andel i «plattformavgift» på 2096 kroner har nå 30.153 kroner blitt overført til Leidalbilens Venner. Hege hadde satt 40.000,- som mål, og nådde akkurat 80% av det. Hele 64 givere var med å ga på Spleisen hun opprettet, og hver ga de utrolige 504 kroner til formålet, 1926-modellen av en Chevrolet som ble bygget om til lastebil for Rjukan Mineralvannfabrikk, og som gikk over til å bli Leidal.
Og Rjukan og Tinn Motorhistoriske Klubb var nettopp den første til å følge opp oppfordringen fra Solfestkomitéen med å gi 20.000 til formålet, etter at solfestkomitéen hadde bladd opp 10.000,-. Deretter ramlet det inn 5000,- fra Rjukan Historielag, det samme fra Austbygde Historielag, 10.000,- fra NAF avdeling Rjukan og Omegn og 5.000 fra Rjukan Pensjonistforening.
– Nå er pengene overført til kontoen til Leidalbilens venner. Tusen takk til alle som har vært med på spleisen, sier Hege Tverberg.
– Jeg er skikkelig fornøyd med givergleden, og at gutta har vært så rørt og nå er de i mål, sier Tverberg.
For det er ikke bare Spleisen som har sørget for penger til en av Norges eldste lastebiler. På ferie i syden leste Tov Ørnes om innsamlingen på RAs nettside, og bestemte seg for å ringe til Knut Tverberg.
– Han ringte meg og sa at han hadde bestemt seg for å støtte oss i Leidalbilens venner med 25.000 kroner. Jeg synes det er så bra det dere driver meg, så nå har jeg overført 25.000, sa han. Jeg holdt på å dette av stolen, sier en rørt Tverberg som er en av de få gutta som står bak den lille foreningen Leidalbilens Venner. En forening som ble stiftet for at de skulle kunne ta vare på bilen som Tinn kommune kjøpte ut av inventaret fra Leidals Brusfabrikk, og dermed sikret at den ble værende i Tinn.
Det var i Øystein Haugans tid som kultursjef. Resten av brusfabrikken ble solgt til Trondheim, og har etter sigende etter det havnet på fyllinga. Men initiativet reddet bilen, som seinest var ute å kjørte i bybildet og stod et par timer på Rjukan torg på onsdag kveld når Rjukan og Tinn Motorhistoriske klubb hadde sitt Cars&Coffee-onsdagsmøte.
Tilsammen med Spleisen og gaven fra Tov Ørnes, er det kommet inn akkurat 3000 kroner i personinnsamling via Rjukan og Tinn Motorhistoriske klubb. Dermed er det kommet inn 115.250 kroner i innsamlinga, med forbehold om at noen bidrag skal være uteglemt her.
– Alt sammen går direkte til formålet – å holde Leidalbilen på veien! Denne bilen skal forbli i Tinn. Denne bilen hører hjemme her historisk, og ikke minst på grunn av denne innsamlingen også. Tusentusen takk til alle som har bidratt fra alle oss som holder på med dette og er glade i bilen, avslutter Villy Berg.
